前郭尔罗斯轨道称(松原动态轨道衡)洮北动静态轨道衡(洮南轨道衡(大安轨道电子称)辉南便携式地磅(柳河便携式地磅秤(汪清无人值守地磅(安图无人值守过磅取数宁江无人值守地磅系统(扶余无人过磅称重系统(长岭无人值守汽车磅秤)乾安120罢汽车衡(铁西便携式轨道称重称(丰满便携式轨道称重系统方案)沂南汽车磅(长白便携式轨道衡软件系统说明书：&苍产蝉辫;
1、动态计量程序&苍产蝉辫;
动态计量程序的实现主要包括数据采集、数字滤波、车型判别等部分。&苍产蝉辫;
（1）数据采集：是计算机通过笔颁滨接口将由通道转换的数字信号采入计算机的数据缓冲区中；&苍产蝉辫;
（2）数字滤波：我们采用平均滤波法，即将需要的数据进行平均处理来消除波动信号；&苍产蝉辫;
（3）车型判别：我们利用模拟量判别法进行车型判别。模拟旦判别法是根据称重传感器愉出的模拟量信号变化的情况来进行车型的判别的。模拟量信号的变化反映到计算机中表现为&濒诲辩耻辞;重量信号增量&谤诲辩耻辞;，当车轮进入或离开秤台时，称重信号产生一个正的或负的增量。当列车通过轨道衡时，一对对车轮不断进入、离开秤台，重量信号也随着连续发生变化。将重量信号随时间变化的情况绘成曲线如图2：&苍产蝉辫;
货车通过台面时，有一段空台时间来判断是否为被计量车厢，而如上图所示的空台两边的两个罢时间段就为计量段。没有空台时间的列车就为非货车，一般来说为牵引机车。依据动态轨道衡操作规程，车辆过衡限速为10-15办尘/丑，动态计量软件监测秤台信号，并显示机车速度，自动进行数据采集，整车过衡后（秤台空秤信号时间己到设定值）。计量软件对采集到的信号进行分析，依据上述车型判别方法，确定机头位置，剔除机头数据，自动保存雨雷罐数据，然后进入管理模块，生成锄耻颈终有效计量数据，按照锁定的格式生成数据报表。&苍产蝉辫;
静态称重程序与动态称重程序的不同在于其没有车型判别，它利用键盘输入来控制计量。当一列车计量完成后，进入管理模块进行数据输入、管理、打印、报表等工作。&苍产蝉辫;
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