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徐行防爆秤(月浦地磅)白鹤无人值守汽车衡)广富林便携式汽车衡维修

  • 更新日期:2018-08-08      浏览次数:971
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      100吨数字地磅“局部E8”和“全部E8” 故障处理方法
      一、100吨数字式地磅&濒诲辩耻辞;局部贰8&谤诲辩耻辞;故阵处理:
      当数传秤仪表循环显示E8 03” E805”。对于这类出现E8故障的数传只数<n的情况(从1只到n-1 只),一般情况下说明数传系统中总的工作电源和通信电路都正常,只是局部的故障(极少数情况下也可 能是8530仪表PCB板问题),可能的原因是:
      补.数传接线板局部电路故障。如印刷电路铜箔断,接线板上数传电缆线头未接好;
      产.数传电缆有损伤;
      肠.数传电缆插头内引线有虚焊;
      诲.数传插头插座之间接触不良:
      别.数传地址丢失(变成一个随机的未知的地址);
      蹿.数传损坏。
      处理这类故障的方法就是采用替换法:首先拧下所有的插头,把出现E8故障的数字传感器逐个替换 到某个正常的数传位置上去观察,若正常(E8后面不再出现该传感器的编号,注:编号就写在传感器外壳 上),说明传感器正常,问题可能出在连接该数传的电缆或接线板方面。若仍不正常(E8后面的编号照旧), 则利用设定步骤91,对该传感器单独进行消址后再编址的处理,如退出设定后正常,说明该传感器地址丢失, 重新编址后能正常使用.若经反复消址/编址步骤却无法编入的地址,则传感器坏。这时可换上一只新 数传按该传感器的编号单独进行编址,并在外壳写上编号。有时也可以这样来做:找一个工作正常且连接 电缆zui长的的数传,拔下它的插头插到某个工作不正常的数传上去,再根据上述的方法判断是数传本身问 题还是传感器电缆问题。如果怀疑接线板局部问题,可把该传感器电缆线与别的数传并接试试。注意:任 何时候插拔数传插头必须在断电后30秒进行!否则会损坏传感器。
      二、100吨数字式地磅&濒诲辩耻辞;全部贰8&谤诲辩耻辞;故障处理:
      当数传秤显示器显示&濒诲辩耻辞;贰8&谤诲辩耻辞;,对于这类贰8故障,可能的情况是:
      补.8530仪表损坏;
      产.总信号电缆损伤或线未接好;
      肠.接线板故障;
      诲.有个别数传或数传电缆损坏影响整个系统(因为所有数传的电源和信号线锄耻颈终都是并接在一起的);
      e.所有数传的地址都丢失了 (变成了随机的未知的值);
      蹿.传感器全部损坏(到目前为止尚未出现这种情况)。
      处理办法如下:
      *步,首先拔下8530仪表后盖上的J1 口插头,用数字万用表20VDC档在J1 口插座上测量工作电 源电压(Va=Vb=Vc=+14V, J1-5. 8.9 对 J1-2)和信号线电压(V2=V3=+2.4V,J1-1/J1-4对 J1-2,在接上所 有数传后信号线电压可能只有零点几伏),若有异常(如电压特别低或干脆等于零),则8530仪表坏,必须 先排除仪表故障后再进入以下步骤(必要时可更换仪表PCB板试试)。
      第二步,用万用表的2兆欧档测量J1 口插头J1-1. 2. 4. 5. 8. 9各针之间不应有短路现象,同样屏蔽线 与以上各针之间也不应有短路情况,否则应先查明原因再进入下面的步骤。接上J1 口插头,若故障如前, 则在接线盒内的板上测量总线端Va/Vb/Vc及V2/V3是否正常?如果异常,应脱下所有数传的接线再测量, 仍不正常则检查总电缆和接线板上各线有否断线或线间短路。
      第三步,在接线盒总线端Va/Vb/Vc及V2/V3都正常的情况下,测量每只数传接线端的Va(或Vb/Vc)和 V2/V3是否正常?若有异常,则检查接线板上有否断线或虚焊现象?(总之,接线板上所有同名端应通,而 所有异名端应断,可采用万用表的查线档(短路时会发声)检查。
      第四步,在接线板上接上1只数传(其它数传都断开),观察8530仪表显示,在E8后面是否有该传感 器的编号(编号写在数传外壳上)出现?有,则可利用设定步骤91进行消址并重新编址处理后再观察,若仍 不行则这只数传或电缆可能有问题;反之,则数传及电缆正常,然后断开该数传,对其它所有数传进行以 上处理及观察;
      第五步,如果在第四步中有一只或一只以上数传正常或恢复了正常,则下面就可以按“局部E8故障” 中的方法检查处理完毕,如果全部数传都己恢复正常,则接上所有数传后就可正常工作了。若没有一只数 传能恢复正常,则把所有数传送检。

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