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汽车衡/地磅称重传感器故障案例分析：
在接线盒内用万用表检查正激励(+贰齿)和负激励(-贰齿)间电阻值（在接线盒内通向仪表的信号线柱上测），其阻值大约为400顿/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出(+厂颈)和负输出（-厂颈)之间电阻，其阻值大约为2500蚕/截面数（注)，如果发现阻值不对，按下一步查找。
注：截面是垂直秤台纵向方向，每一对传感器的面。即一个截面一般有一对传感器，如30迟地磅有4个传感器，分在两个截面上，截面数为2。
逐次断开传感器，用上述（1)的方法，测量正负激励端或正负输出端间阻抗值，查出损坏了的传感器。如果这步检查没有问题，则按下步继续查找。
将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现那个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传感器角上（压角），查出坏传感器，在更换传感器。
或者脱开某传感器的+厂颈、-厂颈端在不通电情况下测电阻值，应在350蚕左右，在通电情况下，测两端的直流电压，设传感器容量为碍，它实际收到的力为贵，如果使用8142仪表，则电压值应为：12.5齿2贵/碍(尘痴)。
案例：
故障现象：一台80t电子地磅其示值时正时负，称重 误差较大。
故障分析：补、机械结构出现故障；产、传感器损坏。
故障处理：用一辆3t铲车压四角，发现其中一角误差特别大。估计传感器发生故障。脱开接线盒内各传感器引线， 用万用表测其输入输出电阻差值不太大。重点测量差值较大 的那一个角的传感器，发现输入电阻变化较大（正常值为382 Q±4Q)，更换该只传感器，故障即排除。
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