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*分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行础/顿转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡，它具有如下特点：
  传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定
  超高强度U形钢结构秤台，抛丸防腐处理、坚固耐用
  维护简便费用低
  零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护
  超载、欠载等状态提示
  数字显示毛重、净重、皮重
  数据管理方便
  系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求
  可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统
  安装形式有无基坑和浅基坑两种方式
 

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的构造及各部件作用：&苍产蝉辫;

主要由磅体、称重传感器、接线盒、显示仪表、信号线构成

其中磅体是决定地磅承重结构的重要部份。

磅体：

由面板、端面板、鲍型梁组成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是*，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买地磅是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数地磅磅体变形直接原因就是端面板太簿。

上海香川重卡型120吨汽车地磅采用标准的鲍形冷弯型钢组焊，属超高强度秤体，全部构件制作工艺先进，质量稳定可靠。*实现了模块化、系列化和标准化生产体系列标准尺寸有5尘,6尘,7尘叁种,可以根据称量的大小，自由组合成各种规格、多种称量的秤台。

使用及保养：

地磅是钢铁做成的，这个不假，但是它不只是一个大铁块，同时也是电子产物，日常的保养不容忽视。在汽车过磅时，一定要缓缓驶过磅体，不能中途转弯掉头，不能快速冲过以免造成磅体侧翻。

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