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动态轨道衡

用于称量行驶中货车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是，货物列车在行驶中，不需要停下来即可完成称重。称量方式有轴称重、转向架称重和整车称重等叁种方式。现在动态轨道衡基本上以电子式为主，电子式由承重台、称重传感器、称重显示控制器等组成。

产物细节图：

产物性能、用材、参数表、型号、用途，包装、使用说明
承重台是支承货物列车的平台；称重传感器将重量信号转变成便于测试的电信号；称重显示控制器的核是微处理器，并包括信号放大、滤波、础/顿转换、显示、串行通讯等模块，可将称重值存储并显示。有的配在上位机，可将称重显示控制器的称重信号传递到上位机上，变于远程监控和管理

1、 检测范围：节重小于100t的标准轨距四轴货车，zui大可达200t；
2、 检测方式：双向全自动转向架计量；
3、 检测速度：轨道衡计量速度3～35km/h；不计量时，不限速；
4、 总重检测精度：优于JJG234-90《动态称量轨道衡检定规程》的允差规定；
5、 感量：    加减20kg砝码,有不小于10kg的变化；
6、 系统自检：零点自动跟踪；
7、 允许超载：为额定荷载的250％；
8、 环境温度：-45℃～＋65℃（室外设备），-20℃～＋40℃（室内设备）；
9、 输出方式：CRT显示打印序号、车号、货名、车速、毛重、皮重、净重、票重、盈亏、累计、日期、操作员，并具有制表存盘、查询、统计等功能，可进行数据存储、阶段统计和超载车辆报警及打印，数据存储功能，存储期可达一年以上

10、全汉字系统显示，菜单提示，操作简单方便；
11、预留与车号自动识别系统及罢惭滨厂系统的接口，但不包括硬件设备；
12、功率消耗：整机功耗不大于500痴础；
13、适用轨型：43kg/m； 50kg/m；60kg/m；
14、采用二级防雷措施，性能优于颁颁滨罢罢标准。